Hace dos años y medio, Amazon anunció que se hacía con su propia flota de 20 aviones para entregar paquetes con mayor velocidad en todo el mundo. Poco a poco han ido añadiendo más aviones a la flota, y hoy han anunciado la incorporación de más unidades hasta alcanzar un total de 50 aviones.

Amazon Air ya tiene contratados 50 aviones para enviar paquetes

Amazon Air ha sumado hoy 10 aviones a los 40 que ya tenía, justo unos días después de que el CEO de FedEx, Frederick Smith, dijera que Amazon no es una amenaza para su negocio. Los aviones son Boeing 767-300, y se encargan exclusivamente de transportar paquetería de la compañía por 20 aeropuertos de Estados Unidos.

Estos aviones juegan un papel clave a la hora de prometer la entrega en 48 horas de los paquetes que la compañía garantiza a sus clientes de Prime. Mientras que en un país más pequeño como España, con un buen sistema de carreteras, el transporte por tierra se puede garantizar en 24 horas (en incluso en 1 o 2 horas en las grandes ciudades), en Estados Unidos con su inmenso tamaño esto se hace mucho más difícil. Además, Amazon está abriendo nuevos centros logísticos en España, y abrirá próximamente el más grande en nuestro país en Sevilla próximamente con 100.000 metros cuadrados de superficie.

ATSG los comprará, y se los ofrecerá en leasing a Amazon

Estos 10 nuevos aviones se unirán a la flota de la compañía en los próximos dos años. La compañía abrirá también un Regional Air Hub en 2019 en el aeropuerto Fort Worth Alliance, además de otro en el Aeropuerto Internacional de Cincinnati/Norte de Kentucky. Y es que Amazon tiene decenas de almacenes por todo el país, y no siempre tiene stock de todo donde sus clientes lo necesitan. Gracias a esto, pueden enviar paquetes rápidamente de zonas totalmente equidistantes, como de Seattle a Miami.

Los aviones serán comprados por la empresa Air Transport Services Group, Inc. (ATSG), que luego se los ofrecerá a Amazon mediante leasing. Casualmente, hace unos días la compañía compró 20 aviones 767 usados a American Airlines, que los había retirado, y que irán sumándose a su plantilla durante los próximos 3 años. En principio, el principal cliente de esos aviones será Amazon, y los aviones de pasajeros tendrán que ser reconvertidos en aviones de carga.

Según las estimaciones, este tipo de entrega de paquetes va a afectar negativamente a otras empresas de paquetería de Estados Unidos, como FedEx. La compañía afirma que los malos resultados recientes no tienen nada que ver con Amazon, sino con malas decisiones que ellos han tomado. Además, afirman que su negocio de envíos sigue aumentando considerablemente en el país.